< >□学习能力是成功商人的基本素质 </P>
< >在现代社会中,科技信息的快速发展要求企业组织系统随时做出快速反应,在围绕产品、市场、人才、资源的激烈竞争中,企业的前瞻性日益成为竞争的砝码。新的思想、概念、工具层出不穷,要求商人对决策进行反省,并用开放的态度广泛地学习。与此同时,整个企业组织也将逐渐向开放的学习型组织转变,由于环境的变化越来越快,学习已成为21世纪的生存概念,有管理学家预言,持续的学习和改革将成为未来商人的一项重要任务。正如德格所说,未来惟一持久的竞争优势,或许是具备比你的竞争对手学习得更快的能力。 </P>
< >1.内省 </P>
<P>内省,也叫"对镜自测法",即审视自己,反省自身。作为学习的第一步,反省对许多人也许是说起来容易,做起来难。社会心理学家研究表明,人们在对事物进行归因时,通常是按照以下模式进行的:首先,行为者倾向于情境归因,观察者倾向于内部归因;其次,把积极的结果归因于自己,把消极的结果归因于情境。由此,在一般情况下,人们(包括领导和组织)很难做到主动、积极地公正审视自己。另一方面,对变革可能带来的权利失衡、利益变化、习惯改变等等不确定因素的心理恐惧,也会使人们更愿意保持旧状,从心理和行为上排斥新思想、新体制的介入。 </P>
<P>作为商人,正是要突破这一心理瓶颈,勇敢、主动、客观地反省自身情绪、思维及能力,准确评估组织及客观世界,勇于打破旧的格局,创建新的发展要素。正如英国作家狄更斯所言,不论我们多么盲目和怀有多深的偏见,只要我们有勇气选择,我们就有彻底改变自己的力量。 </P>
<P>2.开放 </P>
<P>开放是在内省基础上的提高,公开、坦诚,不断挑战自己的个性及组织文化,善于接受框架之外的信息、知识、资源和变化,并乐于尝试新思想和新经历。开放是学习的前提基础和组织氛围。 </P>
<P>开放,对于商人个人而言,是一种修养,一种个性。不固步自封,不保守固执,不排斥信息。对于企业组织而言,意味着广泛吸取外界的知识和信息,但更重要的是建立组织内部开放的心态和机制。成员对商人怀有安全感,坦诚、公开、自由地说出想法,更多地参与决策,这是开放;经过探讨,取长补短,商人积极改进组织及个人行为,这更是开放的举措。 </P>
<P>3.自我超越 <BR></P>
<P>自我超越是开放基础上的进一步升华,是指突破极限的自我实现。它的意义在于创造,而不是反应。 </P>
<P>《第五项修炼》一书中提到自我超越是一项修炼,包含两项工作:不断理清什么是最重要的,不断学习如何更清楚地看清目前的真实情况。具备自我超越能力的人具有两项共同物质:一方面,远景对于他们是一种召唤和使命,而不仅是一个美好的构想;另一方面,他们把目前的真实情况看作盟友而非敌人。他们学会如何认清以及运用那些变革的力量,而不是抗拒这些力量。他们具有追根究底的精神。 </P>
<P>高度自我超越的人,会敏锐地警觉自己的无知、力量不足和成长极限,他们力图突破这种极限,不断地发展自身及组织。具备了自我超越,便向成功又迈进了一大步。 </P>
<P>4.学习 </P>
<P>美国《财富》杂志指出:"未来最成功的公司,将是那些基于学习型组织的公司。"壳牌石油公司企划总监德格认为:"惟一持久的竞争优势,或许是具备比你的竞争对手学习得更快的能力。" </P>
<P>学习在于培养如何实现生命中真正想要达成的结果的能力。对于商人,学习包括培养思考和沟通的技能,反思个人的价值观及调整个人的行为,学习如何倾听和理解他人等一切利用实现领导及管理职能的知识和技能;同时,带领组织形成一种全新的学习型组织。 </P>
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<P>□培养良好的思维方式 </P>
<P>思维方式影响我们认知的方式,在管理上同样重要。 </P>
<P>几十年以来,美国底特律三大汽车公司相信人们购买汽车所考虑的是式样,而不是品质或可靠性。由这些汽车制造业者搜集的证据来判断,他们是对的:调查结果一致显示美国消费者对式样的关切高于品质。然而德国和日本的汽车制造业者,慢慢地教育了美国消费者品质与式样并重的好处,使美国消费者的偏好逐渐改变,结果这两国在美国汽车市场的占有率,从接受零提高为1983年的38%。根据管理顾问米特罗夫的看法,这些关于式样的信念,是通用汽车成功的原则,也是最初普遍被接受的假设:通用的事业是以获取利益为首要;汽车是地位的象征,所以式样比品质重要;美国的汽车市场不受世界其他市场的影响;工人对于生产力或产品的品质没有重大的影响;坚信企业的分工与功能导向的组织结构。 </P>
<P>米特罗夫分析,这些原则多年来对这个产业一直很管用。但是汽车产业把这些原则当作"在任何时候都会成功的神奇公式",最后却发现它只在有限的时段内有效。 </P>
<P>思维方式的问题不在于它的对或错,而在于不了解它是一种简化了的假设,以及它常隐藏在人们的心中不易被察觉与检视。底特律汽车制造业者不会说"我们有一个假设所有的人都在乎式样的思维方式"。他们说"所有人都在乎式样"。因为他们一直未觉察自己的思维方式,所以这些模式一直未受到检视。因为未受到检视,这些模式也就一直没有改变。当这个世界改变了,底特律的思维方式与真实情况之间的差距拉大,导致反效果的行动。如底特律汽车制造业者所显示的,整个产业可能慢慢发展出与现实搭配不良的思维方式。 </P>
<P>不仅是汽车产业,这种不合时宜的思维方式,也发生在20世纪60至70年代美国众多的基础制造产业。今天,类似的思维方式仍支配着广大的服装业,它们依然在节约成本的名义下,提供品质平庸的服务。 </P>
<P>由于对思维的方式缺乏了解,许多培养系统思考的努力受挫。60年代末,有一家美国最大的工业货品制造公司,发现自己的市场占有率流失。该公司最高主管聘请麻省理工学院系统动力学研究小组的专家协助分析状况。这个研究小组以所建的电脑模型为依据,判定出问题的根源在于该公司主管采用的库存政策和生产管理方式。因为该公司单价高、体积大的产品储存成本很高,因此生产主管尽可能压低库存数量,并且只要订单下降就立刻削减生产。结果即使在产能充足的情形下,交货仍然是又慢又不准时。事实上,这个研究小组所做的电脑打气,预测该公司在经济低迷的时候交货会更迟延,且比经济发展时严重。这个预测与一般的想法相反,但是后来证实电脑模拟是对的。 </P>
<P>这令该公司的最高主管非常惊讶,于是开始按照研究小组的建议实施新的政策。从此,在订单下降的时候,他们仍维持政党的生产量,并尝试改善交货的情况。在1970年经济衰退期间,这项实验发挥效用。因交货的速度加快,满意的顾客续购率增加,使公司的市场占有率提高。主管们非常高兴,并因而成立自己的系统小组。可惜的是,这个新政策从未深入人心,改善只是一时的。后来经济复苏,主管们就不再注意维持交货服务的水准。四年之后,当石油输出国组织引发更严重的经济衰退时,他们又采用原先大幅减产的政策。 </P>
<P>为什么他们抛弃这样一个成功的实验?原因是深植在公司管理传统之中的思维方式。每一位生产主管都心知肚明,如果此时站出来对堆积在仓库未出售的货品负责,将自毁前程。每一位最高主管都在鼓吹控制存货的信条,尽管进行了这个新的实验,旧有的思维方式仍挥之不去。其实不只是系统思考会碰上这种推展上的阻力,所有新的管理理念或方法都会踢到"思维方式"这块隐在暗处的顽石。 </P>
<P>壳牌石油公司特别重视思维方式对于组织学习具有的潜在的力量。这家高度分权的公司,度过20世纪70年代全球石油业的动荡不安之后发现,帮助管理者理清他们的假设,找出这些假设内部的矛盾,并透过新假设和新策略来思考,是获得绝佳竞争优势的来源。</P> |