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豐田管理看來簡單，但是大多數人卻輸在看得太短與太淺\，只有成功者知道：做，就對了！
二月，《改變世界的機器》一書作者詹姆斯（James Womack），投書華爾街日報，談通用與福特汽車為何迷了路（Lose its way）。全球第一大的通用，導入豐田管理二十年，但為何同樣一門學問，讓豐田竄起，卻挽回不了通用每年虧百億美元的頹勢？
詹姆斯的答案，與其他導入豐田管理卻失敗者相同。「台灣導入豐田管理的企業，失敗的比成功多，其中，執行長的心態，決定了九九％。」中衛發展中心協理黃肇義說。失敗的老闆只把豐田管理當作一個短期專案看，不肯親自投入，底下的經理人也把問題想得太簡單。
只用物質誘導，難成公司進步動力
舉例來說，豐田管理提倡削減存貨，經理人就努力砍存貨，卻不懂得發掘存貨的原因並改善它。一開始時，這反而會造成作業的延誤，當失誤狀況增加時，執行者就很容易找個「豐田模式不適合我們」的理由而放棄，寧願先保住自己的位置，沒有投入或是不了解狀況的老闆，也就相信，而不再堅持。
即使真的執行，「主事者若只想用物質誘導，並沒有真心把員工視為資產，讓員工感覺到公司的遠景，結果也很可能走兩步退三步，若員工是被動或是為了獎金才幫公司一起改善，一旦獎金的誘因失去了，公司進步的動力也失去了。」東海大學工業工程系教授劉仁傑說。習慣股票分紅制度的台灣企業，很多是敗在這個原因上面。
還有些企業拿了很多豐田管理的書籍死啃，開讀書會分享心得，把各種生產工具的名詞琅琅上口，希望準備齊全再開始，但領導者卻從不走入生產現場觀察，到底自己的公司出了什麼問題，需要怎樣的改善。事實上，當年豐田管理，也是從現場作業歸納出的，並不是在辦公室中幻想出來的。
如果心態準備好，「做，就對了」，這是所有導入豐田管理成功者的建議。 谢谢徐老师，我先在网上看看学习 全方面的学习好处多多啊 haohaoxue
